【为什么电车高速能耗大，而油车跑高速能耗却更低？】大部分汽车用户都知道，电动汽车高速工况下能耗会比中低速工况更高，具体表现就是跑高速续航更短，而燃油车通常都是市区会比较费油，高速工况下反而很省。抛开动力形式，纯电动汽车和燃油车行驶时克服的阻力大体上是一样的，都是中低速机械阻力为主，高速则是风阻为主。

而造成这样差异的主要原因，其实是因为汽油的能量密度远高于现有的汽车动力电池，而内燃机低速热效率底下，高速工况时热效率会显著提升。我们以常见锂离子电池和92号汽油为例，前者质量能量密度大约为160Wh/kg，而后者质量能量密度大约能到12.7kWh/kg，结合上各自的密度，简单计算可以得出，1升汽油的能量约等于57.5kg的电池所携带的能量。所以尽管电机的转换效率高于内燃机，但燃油车能携带的能量远高于电动汽车，高速工况下内燃机效率的显著提高，完全覆盖了行驶阻力的增大，所以就导致了电车高速能耗大，而油车跑高速能耗却更低。